让同级别望尘莫及的新宝骏RS-5,我提了一辆
1、新宝骏RS-5搭载了5T的发动机 ，油门响应和涡轮响应都很迅速。在1600转时就可以输出250N·m的最大扭矩 ，提速非常快 。同时，它配备的是模拟8速的CVT无级变速箱 ，升降档自然平顺 ，换挡操作轻便顺畅，档位感很强 。这对黄金组合为我提供了顺畅的驾驶体验 ，无论是日常代步还是周末郊游 ，都能让我一爽到底。
宝骏rs5变速箱通病
离合器踏板沉重：离合器液压泵或分离轴承设计可能导致踏板力度偏重 。挂挡生涩：1挡/倒挡偶尔难挂入，需调整离合器行程或更换变速箱油改善 。 潜在原因与建议设计因素：CVT变速箱为平衡成本与耐用性，承受扭矩有限（宝骏RS-5的5T发动机峰值扭矩250N·m） ，长期激烈驾驶可能加剧钢带磨损。
发动机过老 ，宝骏RS5搭载一台5T涡轮增压发动机，这是这个级别的常规武器 。问题是 ，这部发动机的技术过于成熟 ，换句话说就是稍微有点老了 。比如它瞄准的竞争对手哈弗H长安CS75和荣威RX5等车型几乎全部换装了直喷发动机，宝骏RS5的发动机依然还是歧管喷射。
具体情况是新宝骏旗下包括RS-RS-RM-RC-6等等在内的几乎所有车型都出现过刹车失灵 、自动紧急制动故障等问题 ，4S店维修之后依然无法解决。
总结：自动挡宝骏RS5优先选循环机换油法 ，手动挡或低里程车可选重力换油法，拆解清洗法仅限维修场景 。无论选择哪种方式 ，均需使用符合车型要求的变速箱油（如ATF 、CVTF或DCTF） ，并定期更换以保障变速箱性能 。
如此看来，RS-5更像是外形“升级版 ”的宝骏530 ，很大程度上是在用配置堆砌价格。另外从车质网数据来看 ，新宝骏RS-5还存在发动机怠速不稳、噪音大 、无法启动 、异响等方面的问题 。至于变速箱也存在着顿挫问题 。此外，诸如制动失灵等问题，也出现在这款车型上。
宝骏rs-5怎么使用语音控制
调节音量：直接说“音量调大 ”“音量到50%” 。导航功能：设置目的地：例如“导航到上海迪士尼乐园 ”“查找附近的加油站 ” 。路线规划：可要求“避开高速”“选择最短路线 ”。空调控制：调节温度：如“把空调调到25度 ”“温度调低两度” 。切换模式：例如“打开制冷”“切换到内循环 ” 。
在宝骏RS-5内 ，只要说出“我饿了 ” ，它就能识别出你想表达查找附件餐厅的意图；说出“我想看星星”，它就会替你打开天窗；说出“我想抽烟 ” ，它会打开窗口 ，并且将空调设置为外循环，尽量让用户做到“能动口就绝不动手 ”。
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